Kiedy producenci samochodów przestawią się na produkcję aut w pełni elektrycznych

Kiedy producenci samochodów przestawią się na produkcję aut w pełni elektrycznych

Producenci samochodów przestawiają produkcję z silników spalinowych na pojazdy elektryczne zasilane bateriami, co było największym wstrząsem w branży od czasu wynalezienia samochodu w 1885 roku.

Światowi producenci samochodów obiecują złomować pojazdy z silnikami spalinowymi w ciągu następnej dekady lub dwóch, a przynajmniej drastycznie ograniczą produkcję, ponieważ sektor zwraca się w stronę bezemisyjnych alternatyw elektrycznych.

Należy pamiętać, że koszt jest czynnikiem łagodzącym, a do 2025-2030 nie przewiduje się spadku cen samochodów elektrycznych do poziomu porównywalnego z silnikami benzynowymi.

Jednak ceny akumulatorów litowo-jonowych – najdroższego komponentu w samochodzie elektrycznym – znacznie spadły w ostatnich latach. To będzie odgrywać główną rolę w całkowitej wielkości sprzedaży.  

Najnowsze dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Irlandii pokazują, że pojazdy elektryczne stanowią obecnie 7 procent rynku w tym roku. Obecnie w Irlandii jest ponad 20 000 w pełni elektrycznych pojazdów. Wciąż jest jeszcze sporo do zrobienia, aby osiągnąć ambitny cel rządu, jakim jest prawie milion pojazdów elektrycznych na drogach do 2030 r., ale zmierza się we właściwym kierunku.

Największymi przeszkodami w zwiększeniu sprzedaży były niepokój o zasięg, cena i wybór oraz infrastruktura ładowania. Lepsze akumulatory zapewniają ponad 500 km na jednym ładowaniu, więc zasięg staje się mniejszym problemem. Cenę głównie ustala się ze względu na cenę akumulatorów.

Pozostaje infrastruktura ładowania. Dostępnych jest około 2000 punktów ładowania. Około 1385 jest oferowanych przez ESB, od „wolnych” ładowań 3,5 kW/h do „szybkich” ładowarek 150 kW lub 350 kW.

Według środowiskowego think-tanku Transport and Environment będziemy potrzebować znacznie więcej. Twierdzi, że do 2030 r. UE będzie potrzebować 2,9 miliona publicznych punktów ładowania. Natomiast Irlandia będzie potrzebować blisko 30 000, jeśli chce się osiągnąć cele dekarbonizacji systemu transportowego.

Kolejne 11 000 ładowarek domowych zostało zainstalowanych dzięki dotacjom z Urzędu ds. Zrównoważonej Energii Irlandii (SEAI), dodając do 2000 bezpłatnych ładowarek domowych, które ESB zamontowała przed 2018 r.

Źródło: Breaking News