Ryanair kończy rozmowy z Boeingiem w sprawie zamówienia na 737 MAX 10 w związku z brakiem porozumienia cenowego

Ryanair kończy rozmowy z Boeingiem w sprawie zamówienia na 737 MAX 10 w związku z brakiem porozumienia cenowego

Ryanair zakończył rozmowy z Boeingiem w sprawie dużego nowego zamówienia na samoloty Boeing 737 z powodu braku porozumienia w sprawie cen, poinformowała linia lotnicza w dzisiejszym oświadczeniu.

„Negocjacje z Boeingiem w sprawie zamówienia MAX10 zakończyły się bez porozumienia w sprawie cen” – powiedział Ryanair.

Ryanair i Boeing dyskutowali na temat dużej liczby zamówień na samoloty Boeing MAX10 w ciągu ostatnich 10 miesięcy.

Jednak w zeszłym tygodniu stało się jasne, że luki cenowej między partnerami nie da się zlikwidować, a zatem obie strony zgodziły się nie marnować więcej czasu na te negocjacje, dodał.

Ryanair jest już największym europejskim klientem 737 MAX, z 210 stałymi zamówieniami na 197-miejscowy model MAX 8-200. Dzięki dostawom flota Ryanaira wzrośnie do ponad 600 samolotów.

W lipcu ogłosił, że może zawrzeć umowę przed końcem roku na znaczące zamówienie 230-miejscowego MAX 10.

Duże zamówienie od Ryanaira zapewniłoby duży impuls amerykańskiemu producentowi samolotów Boeing i jego MAXowi, którego uziemiono na 20 miesięcy, aż do listopada zeszłego roku, po dwóch śmiertelnych wypadkach.

Ale w zeszłym tygodniu dyrektor generalny grupy Ryanair, Michael O’Leary, wylał zimną wodę na szanse szybkiego zawarcia umowy, powiedział, że byłoby to zaskoczenie, gdyby porozumienie osiągnięto przed przyszłym rokiem.

Michael O’Leary powiedział dzisiaj, że:

linia lotnicza była rozczarowana, że ​​nie może dojść do porozumienia z Boeingiem w sprawie nowego zamówienia na MAX10.

„Jednak Boeing ma bardziej optymistyczne spojrzenie na ceny samolotów niż my i mamy zdyscyplinowane osiągnięcia w zakresie niepłacenia wysokich cen za samoloty” – powiedział O’Leary.

„Mamy wystarczająco dużo zamówień, aby umożliwić nam silny rozwój w ciągu najbliższych pięciu lat dzięki flocie Boeingów 737, która wzrośnie do ponad 600 samolotów i pozwoli Ryanairowi wykorzystać niezwykłe możliwości rozwoju, które pojawiają się w całej Europie gdy kontynent wychodzi z pandemii Covida” – powiedział.

„Nie podzielamy optymistycznych perspektyw cenowych Boeinga, chociaż może to wyjaśniać, dlaczego w ostatnich tygodniach inni duzi klienci Boeinga, tacy jak Delta i Jet2, składali nowe zamówienia w Airbusie, a nie w Boeingu” – dodał.

Załamanie negocjacji – przynajmniej na razie – oznacza, że ​​nie będzie szybkiej umowy, która zapewniłaby MAXowi duże wotum zaufania, ale Ryanair nie powiedział, że planuje prowadzić rozmowy z konkurencyjnym Airbusem, jedynym realistycznym alternatywnym dostawcą .

Czy Ryanair zakupi samoloty Airbus?

Michael O’Leary, jeden z najbardziej lojalnych klientów Boeinga, w ostatnich latach wielokrotnie bagatelizował perspektywę zawarcia umowy z Airbusem ze względu na duże zaległości w zamówieniach producenta.

Brytyjski Jet2 w zeszłym tygodniu sfinalizował umowę na 36 samolotów A321 neo o wartości około 4,9 miliarda dolarów. Delta w sierpniu dodała do swojego portfela zamówień w Airbusie 30 samolotów wąskokadłubowych A321neo.

Analitycy branżowi zauważyli, że Boeing miał jednak w ostatnich miesiącach szereg dużych zamówień na MAX-a, w tym 150 egzemplarzy 737 MAX-10 od amerykańskiego przewoźnika United Airlines.

Niektórzy analitycy twierdzą, że publiczne impasy sugerują, że ostatnie zamówienia zwiększyły zaufanie Boeinga do obrony czerwonej linii cenowej, gdy MAX odzyskuje impet komercyjny.

Kontrastuje to z wzorcem widzianym około sześć miesięcy temu, kiedy MAX był dostępny po agresywnych cenach.

Z drugiej strony Ryanair obstawia, że ​​jego dostawca pojawi się przy stole z lepszą ofertą, ponieważ ciągła presja pandemii zwiększa skutki kryzysu MAX.

Sposób, w jaki rozegra się przeciąganie liny o ceny, będzie częściowo zależeć od postępów w wysiłkach na rzecz powstrzymania Covid-19 w nadchodzących miesiącach.

Pomimo publicznej awantury, „prawdopodobnie Boeing i Ryanair w końcu zawrą umowę”, powiedział jeden z przedstawicieli branży.

Tymczasem Boeing zobowiązał się do zdyscyplinowania cen odrzutowców po decyzji Ryanaira o odejściu od negocjacji w sprawie zakupu dużego odrzutowca.

„Ryanair to wieloletni partner. Cenimy ich biznes i staramy się ich wspierać” – powiedział rzecznik Boeinga.

„Jednocześnie nadal jesteśmy zdyscyplinowani i podejmujemy decyzje, które mają sens dla naszych klientów i naszej firmy” – powiedziała firma.