Po sprzeciwie Niemiec Unia Europejska opóźnia głosowanie w sprawie wycofania silników spalinowych

Kraje Unii Europejskiej opóźniły planowane w przyszłym tygodniu głosowanie nad przełomową ustawą, która zakończy sprzedaż nowych samochodów emitujących CO2 w 2035 r., po tym jak Niemcy zakwestionowały swoje poparcie dla przepisów.

Nie podano nowej daty głosowania, a rzecznik Szwecji, która sprawuje rotacyjną prezydencję w UE, powiedział, że ambasadorowie krajów UE powrócą do tematu „we właściwym czasie”.

Po wielomiesięcznych negocjacjach Parlament Europejski, Komisja i państwa członkowskie UE zgodziły się w zeszłym roku na ustawę, zgodnie z którą wszystkie nowe samochody sprzedawane w UE od 2035 roku będą miały zerową emisję CO2 .

Jednak kraje UE nadal muszą podpisać decyzję, zanim zacznie ona obowiązywać. Ambasadorowie krajów UE odwołali w piątek głosowanie zaplanowane na 7 marca – poinformował rzecznik Szwecji.

Próba zablokowania lub zmiany polityki UE na tak późnym etapie procesu stanowienia prawa jest wysoce nietypowa.

Niemiecki minister transportu Volker Wissing powtórzył w piątek, że stosowanie paliw syntetycznych powinno pozostać możliwe po upływie terminu 2035 r. i że nadal brakuje obiecanej propozycji Komisji Europejskiej, jak to zrobić.

„Chcemy mobilności neutralnej dla klimatu”, a to oznacza otwartość na wszystkie możliwe technologie, powiedział na konferencji prasowej.

Niewiążąca sekcja prawa UE mówi, że Komisja przedstawi wniosek dotyczący tego, w jaki sposób pojazdy napędzane paliwami neutralnymi pod względem emisji CO2 mogą być sprzedawane po 2035 r., jeśli jest to zgodne z celami klimatycznymi. Ale niemieckie ministerstwo transportu chce jaśniejszych zapewnień.