Czy faktycznie można zaoszczędzić pieniądze przesiadając się z samochodu benzynowego lub diesla na Elektryka ?
Cóż, samochody elektryczne są tańsze w eksploatacji – ale nie jest jeszcze jasne, czy można ogólnie zaoszczędzić pieniądze kupując elektryka.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód elektryczny będzie kosztował nieco więcej niż jego odpowiednik z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym.
Często trudno jest dokonywać porównań, ponieważ są to różne samochody – ale jeśli przyjrzysz się niektórym producentom, którzy oferują wybór wersji tego samego samochodu z napędem elektrycznym lub paliwem tradycyjnym, możesz zorientować się, ile kosztuje przejście na elektryczność .
Dobrym przykładem jest Opel Corsa.
Podstawowy model benzynowy kosztuje 23 000 euro, a model elektryczny prawie 35 000 euro (łącznie z rabatem VRT i dotacją SEAI).
To jest różnica 12 000 euro.
Istnieją przykłady, w których jest to mniejsza luka. Podstawowa benzynowa wersja Hyundaia Kona kosztuje 26 000 euro, w porównaniu do 32 500 euro za podstawowy model elektryczny. Ale to wciąż różnica 6500 euro.
A co z kosztem domowej ładowarki?
To też może być drogie – większość firm podaje cenę około 1200 euro za zainstalowanie ładowarki.
Jest jeszcze jedna dotacja SEAI o wartości 600 euro na ten cel – co znacznie obniża cenę.
Mimo to jest to kolejna dodatkowa opłata, którą musisz dodać, gdy rozważasz zalety i wady zmiany.
A niektóre osoby mogą potrzebować sprawdzić, czy w ogóle mogą zainstalować domową ładowarkę.
Na przykład ludzie w mieszkaniach będą mieli trudności, ci, którzy wynajmują, prawdopodobnie będą potrzebować zgody właściciela.
Nawet ludzie, którzy są właścicielami domów, mogą mieć problemy praktyczne.
Na przykład ci, którzy nie mają podjazdu lub garażu, mogą mieć problem z korzystaniem z ładowarki w sposób, który nie powoduje problemów na drodze publicznej.
A domowa ładowarka jest naprawdę kluczowa, jeśli chcesz mieć nadzieję, że ta inwestycja będzie warta twojego czasu.
Ponieważ nawet przy obecnych zawyżonych stawkach opłaty pobierane w domu są o wiele niższe niż w przypadku ładowarek publicznych i na stacjach benzynowych.
Ponadto wygoda ładowania przez noc — zamiast jeździć do punktu ładowania, siedzieć i czekać, aż się naładuje.
Więc zakładając, że masz samochód i domową ładowarkę – czy oszczędzasz pieniądze?
Od tego momentu wszystko w samochodzie elektrycznym powinno kosztować mniej niż odpowiednik benzyny lub oleju napędowego.
Na początek podatek drogowy jest niższy. Opodatkowanie samochodu elektrycznego kosztuje 120 euro rocznie.
Większość sprzedawanych obecnie samochodów z silnikami spalinowymi należy do grupy „A”, czyli od 140 do 190 euro rocznie, w zależności od poziomu emisji.
To może być 70 euro oszczędności rocznie na podatkach. Nie dużo.
Koszty utrzymania samochodu elektrycznego również powinny być niższe – ponieważ ma on mniej ruchomych części niż silnik spalinowy, więc jest mniej elementów, które się zużywają lub psują.
Ale główny obszar, w którym zobaczysz oszczędności, dotyczy paliwa.
Trudno jest uogólniać różnicę, ponieważ cena benzyny i oleju napędowego oczywiście zmienia się z dnia na dzień – podobnie jak ceny energii elektrycznej.
Liczba przejeżdżanych przez ludzi kilometrów i sposób jazdy również wpłynie na to, ile będą musieli wydać na zasilanie swojego samochodu i ile zaoszczędzą, przechodząc na napęd elektryczny
Na początku tego roku AA Ireland zebrało kilka liczb i stwierdziło, że średnio samochód elektryczny kosztuje około jednej trzeciej mniej w eksploatacji niż jego odpowiednik na benzynę.
Obliczono, że przeciętny kierowca samochodu benzynowego wydaje około 2000 euro rocznie na paliwo, kierowca diesla wydaje około 1700 euro, a kierowca pojazdu elektrycznego 1300 euro.
Ponownie opierało się to na określonym sposobie jazdy i pewnym koszcie energii elektrycznej.
Wyliczenie opierało się również na połączeniu ładowania domowego i publicznego – więc jeśli osoba korzystała z domowej ładowarki przez cały czas, zaoszczędziłaby więcej. Ale gdyby cały czas korzystali z publicznych ładowarek, zaoszczędziliby mniej.
Jednak biorąc pod uwagę ich liczbę, oznacza to, że przeciętny kierowca EV mógłby zaoszczędzić 700 euro rocznie na paliwie. I załóżmy, że oszczędzają 70 euro rocznie na podatkach.
Porównując to do przykładu Corsy – oznacza to, że trzeba jeździć samochodem przez około 16 lat, zanim faktycznie zwróci się różnica w cenie, zapłacona z góry.
Nawet w przypadku Kony, gdzie różnica w cenie nie była tak duża, to osiem i pół roku, zanim zwróci się różnica.
Więc to nie jest szybki sposób na zaoszczędzenie pieniędzy?
Niezupełnie – ale oczywiście może się to dość szybko zmienić.
Ceny benzyny i oleju napędowego właśnie poszły w górę z powodu odwrócenia obniżki akcyzy, a stanie się to jeszcze dwukrotnie przed październikiem.
A globalni producenci ropy ciężko pracują, aby podnieść cenę ropy, więc istnieje duża szansa, że ceny paliw wzrosną jeszcze bardziej w przyszłości.
Mamy również nadzieję, że ceny energii elektrycznej wkrótce zaczną spadać, co oznaczać będzie, że różnica w kosztach eksploatacji prawdopodobnie zwiększy się do końca tego roku.
A ponieważ coraz więcej osób otrzymuje inteligentne liczniki, mają możliwość zapisania się na tańszą stawkę nocną – więc koszt ponownie spadnie.
I oczywiście niekoniecznie musisz trzymać swój samochód przez długi czas, aby odzyskać swoją inwestycję.
Popyt na pojazdy elektryczne na rynku wtórnym jest duży, a dostawy wciąż dość ograniczone.
Obecnie w Carzone wystawionych jest na sprzedaż nieco ponad 40 000 używanych samochodów – z czego nieco ponad 10% to samochody elektryczne
Więc nawet jeśli nie trzymasz swojego samochodu przez 8-15 lat, powinieneś w ten sposób odzyskać część swojej inwestycji.
Źródło: RTE
Strona główna » Wiadomości Irlandia »
