Budowa metra w Dublinie może kosztować ponad 12 miliardów euro

Budowa metra w Dublinie może kosztować ponad 12 miliardów euro

Metrolink w Dublinie może kosztować nawet 12,3 miliarda euro, co czyni go najdroższym projektem infrastrukturalnym w Irlandii.

Projekt został po raz pierwszy zaproponowany w 2000 r., a pozwolenie na budowę dla linii Metro North zostało wydane w 2011 r.

Jednak projekt został później zawieszony ze względu na pogorszenie koniunktury gospodarczej i obecnie został zastąpiony projektem Metrolink, którego rozpoczęcie świadczenia usług jest obecnie planowane. w 2035 r.

Obecne prognozy szacują, że Metrolink może kosztować około 12,3 miliarda euro, podaje Irish Examiner.

Wzrost kosztów wynika z opóźnienia realizacji zamówienia kolejowego, będącego odpowiednikiem pozwolenia na budowę, do końca 2024 roku.

Kiedy w 2018 r. po raz pierwszy zatwierdzono Metrolink w obecnym formacie, jego przewidywany koszt wyniósł 3 miliardy euro, a termin uruchomienia na 2027 r.

Jak wynika z rocznego sprawozdania z postępu prac, na metro wydano dotychczas ogółem 116,9 mln euro.

Zgodnie z dokumentacją złożoną w DRWO (Draft Railway Order ), rozpoczęcie budowy Metrolinku planowane jest na 2025 rok, a rok otwarcia to 2035 rok.

Źródło: Dublin Live

Strona główna » Wiadomości Irlandia » Budowa metra w Dublinie może kosztować ponad 12 miliardów euro
Ta strona używa plików cookie. Niektóre są niezbędne, aby nasza strona działała, inne pomagają nam ulepszać wrażenia użytkownika. Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Jednocześnie korzystanie z witryny oznacza, że wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z dyrektywą RODO.. Klikając „Zgadzam się” udzielasz zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych dotyczących Twojej aktywności w Internecie (np. lokalizacji, urządzenia, adresu IP) przez Emigranci.ie i Zaufanych Partnerów w celach marketingowych (w tym dla personalizacji reklam i dokonywania pomiarów) i w celu dostosowania dostarczanych treści. View more
Zgadzam się