Dziesiątki autobusów elektrycznych w Dublinie nie są użytkowane ze względu na brak punktów ładowania

Dziesiątki zeroemisyjnych autobusów elektrycznych zamówionych przez Krajowy Urząd Transportu (NTA) 18 miesięcy temu nie zostały jeszcze oddane do użytku, częściowo z powodu opóźnień w instalacji infrastruktury ładowania w dwóch zajezdniach autobusowych w Dublinie.

NTA zamówiła 120 autobusów elektrycznych w czerwcu 2022 r. w ramach planu dostarczenia 800 autobusów o zerowej emisji dla Dublin Bus i Bus Éireann w ciągu pięciu lat. Spośród 120 zamówionych autobusów 100 było przeznaczonych dla Dublin Bus, a 20 dla Bus Éireann.

W przemówieniu w czerwcu 2022 r., podczas uruchomienia kluczowej części planu dekarbonizacji krajowej floty transportu publicznego, minister transportu Eamon Ryan powiedział: „To jest przyszłość: elektryfikacja wszystkiego w transporcie i redukcja emisji dwutlenku węgla”.

Chociaż pierwsze elektryczne autobusy piętrowe, które zostaną dodane do krajowej floty, nie są jeszcze eksploatowane, NTA powiedziała Prime Time, że dziesięć z autobusów elektrycznych zamówionych w czerwcu 2022 r. jest obecnie wykorzystywanych do celów testowych i szkoleniowych w Dublinie.

Według Seana Murtagha z magazynu Fleet Transport autobusy zamówione w 2022 r. zostały dostarczone „bez infrastruktury umożliwiającej ich ładowanie”.

„Trudność polega na tym, że wygląda na to, że napotkali problemy z planowaniem infrastruktury mechanizmu ładowania. Jednak to trochę śmieszne, że mamy tam 120 autobusów, z których w tej chwili nie można korzystać” – Murtagh powiedział.

Problemy z uzyskaniem pozwolenia na budowę infrastruktury ładowania na zajezdniach autobusowych w Phibsborough i Summerhill opóźniły ich instalację przez NTA i Dublin Bus.

Źródło: RTE