Linia metra na lotnisko w Dublinie ma zostać zbudowana do 2034 r. kosztem 9,5 mld euro
We wtorek rano minister transportu Eamon Ryan ma ogłosić plany dotyczące długo opóźnionych połączeń kolejowych metra na lotnisko w Dublinie.
Oczekuje się, że usługa Metro-Link, która będzie działać z północy Swords do Charlemont i od Ranelagh do Swords, będzie działać do 2034 r., kosztem 9,5 mld euro.
W poniedziałek Eamon Ryan otrzymał zgodę gabinetu na pozwolenie Krajowemu Urzędowi Transportu na kontynuowanie projektu, przed złożeniem we wrześniu wniosku o planowanie do An Bord Pleanála.
Budowa projektu ma się rozpocząć w 2025 r. i uważa się ją jako największą inwestycję kolejową w Irlandii od XIX wieku.
The Irish Times donosi, że rzecznik rządu powiedział, że jest za wcześnie, aby podać dokładny koszt projektu, ponieważ Metrolink nie przeszedł jeszcze etapów planowania i zamówień.
Ostateczna decyzja nie zostanie podjęta, dopóki ostateczne koszty nie będą znane, ale zostały one opisane jako „wiarygodny, poddany testom warunków skrajnych koszt orientacyjny” powyżej 9,5 mld EUR.
Usługa MetroLink łącząca Swords i lotnisko w Dublinie z centrum Dublina może w najgorszym przypadku kosztować nawet 23 miliardy euro, powiedział Leo Varadkar.
MetroLink będzie składać się z całkowicie wydzielonej linii kolejowej, której większość będzie przebiegać pod ziemią, biegnącą z północy Swords do Charlemont na południu centrum Dublina.
Trasa będzie obejmować 16 stacji i obsługiwać społeczności mieszkaniowe w północnym Dublinie, takie jak Swords, Ballymun i Glasnevin, a także centrum miasta i lotnisko w Dublinie.
Po rozpoczęciu działalności pociągi będą kursować co trzy minuty w okresach szczytu. Do 2060 r. liczba ta może wzrosnąć do poziomu obsługi co 90 sekund, a system będzie w stanie przewozić do 20 000 pasażerów na godzinę w każdym kierunku. W pełni zautomatyzowany system może mieć przepustowość 20 pociągów na godzinę w każdą stronę.
