Rekordowa liczba pojazdów, w których podczas testów NCT w zeszłym roku stwierdzono niebezpieczne usterki

Dane opublikowane przez National Car Testing Service (NCTS) pokazują, że w 2024 roku łącznie 128 548 samochodów uznano za niebezpieczne i niespełniające norm w stopniu poważnym podczas kontroli w centrach testowych NCT.
Liczba samochodów z poważnymi usterkami stanowiła 7,42% wszystkich pojazdów sprawdzonych przez NCTS w 2024 roku. Jest to najwyższy poziom odnotowany w ostatnich latach, a odsetek pojazdów „fail dangerous” wzrastał corocznie z poziomu 4,9% w 2020 roku.
Najnowsze dane pokazują również, że 3 965 pojazdów ponownie uznano za „fail dangerous” podczas powtórnych testów w 2024 roku.
„Fail dangerous” – co to oznacza?
Pojazd zakwalifikowany jako „fail dangerous” posiada poważną usterkę, która stanowi bezpośrednie lub natychmiastowe zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze, co oznacza, że nie może być używany w ruchu publicznym.
Inspektor NCTS nakleja na pojazd naklejkę „Failed Dangerous” oraz informuje kierowcę o przyczynach i rodzaju usterek.
Według firmy Applus+, operatora NCT w Irlandii, inspektorzy doradzają właścicielom takich pojazdów, aby odholowali je z centrum testowego. Klientom odczytywane jest również oświadczenie, że w przypadku opuszczenia centrum takim pojazdem, NCTS powiadomi An Garda Síochána.
Wielu kierowców ignoruje ostrzeżenia i wyjeżdża uszkodzonym pojazdem. Wysoki odsetek „fail dangerous” przypisuje brakowi regularnych przeglądów technicznych.
Najczęstsze przyczyny
Główne powody zakwalifikowania pojazdów jako „fail dangerous” to:
- znacznie skorodowane nadwozie,
- łyse, wybrzuszone lub uszkodzone opony,
- wycieki płynu hamulcowego,
- niedomykające się drzwi,
- niesprawne światła hamowania.
Wyniki według hrabstw
Najwyższy odsetek pojazdów „fail dangerous” w 2024 roku odnotowano w Cavan (11,9%), a następnie w Leitrim (10,3%), Clare (9,7%) i Monaghan (9,4%).
Najniższe wskaźniki wystąpiły w Offaly (6,1%), Kildare (6,3%) oraz w Louth i Waterford (po 6,7%).
Spadająca zdawalność
Odsetek pojazdów, które przeszły pełny test, spadł do najniższego poziomu od pięciu lat i wyniósł 50,6%, w porównaniu do 52,9% w 2023 roku i 54,3% w 2022 roku.
W 11 z 26 hrabstw większość pojazdów przeszła test NCT. Najwyższą zdawalność zanotowano w Offaly (57,3%), a najniższą w Cavan (39,4%).
Najczęstsze usterki
Najczęściej wykrywane problemy dotyczyły układu kierowniczego i zawieszenia (15%), oświetlenia i elektryki (14,2%) oraz testu przesunięcia bocznego kół (12,3%).
Prywatne pojazdy muszą przejść NCT po czterech latach od rejestracji, co dwa lata do dziesiątego roku, a później co roku.
Odpowiedzialność kierowców
RSA przypomina, że test NCT nie zastępuje odpowiedzialności właścicieli za utrzymanie pojazdów w dobrym stanie technicznym oraz nie powinien być traktowany jako substytut regularnych przeglądów.